Cựu HLV bóng chày Roy Halladay đã chết hôm thứ Ba khi chiếc máy bay hạng nhẹ mà ông đang lái thử đã đâm xuống Vịnh Mexico ngoài khơi bờ biển Florida. Đây là vụ tai nạn chết người thứ hai của máy bay thể thao Icon A5 năm nay.
Icon A5 là một chiếc thủy phi cơ một động cơ đơn, hai chỗ ngồi, với giá 250.000 đô la là sản phẩm trí tuệ của Đại học Stanford và cựu phi công chiến đấu Kirk Hawkins. Cách đây mười tám tháng, khi Icon giới thiệu là chiếc máy bay dành cho các nhà báo, Hawkins nhấn mạnh việc A5 dễ bay như thế nào, ngay cả với phi công mới. Hawkins nói rằng mục tiêu của ông với chiếc A5 là "chuyến bay dành cho mọi người" - thiết kế tối ưu của ông, ông nói, A5 khuyến khích nhiều người hơn nữa bay trên bầu trời.
Theo hồ sơ của FAA, Halladay đã nhận được bằng lái máy bay tư nhân một năm trước đây. Ông đã lái thử máy bay trước sự chứng kiến của mọi người.
Ban an toàn giao thông quốc gia đang điều tra các tình huống dẫn đến tai nạn. Xác chiếc A5 được tìm thấy lật ngược ngược ở Vịnh.
Tai nạn chết người thứ hai trong sáu tháng đối với phi công lái Icon sẽ lại một lần nữa làm dấy lên cuộc thảo luận về một chiếc máy bay này liệu có an toàn. Vào tháng 5, Jon Karkow, phi công thử nghiệm chính của công ty và là một nhà thiết kế máy bay đã bay cùng một nhân viên khác của công đã chết khi bay thử nghiệm A5 trên hồ Bắc California . Các nhà điều tra xác định Karkow có thể đã nhầm lẫn bay vào một vịnh với địa hình cao mà trần bay quá thấp khiến cho máy bay không đủ độ cao và đâm vào vách đá.
Một tuyên bố được đăng trên trang web Icon nói rằng công ty đã "nổ lực" để tìm hiểu về cái chết của Halladay và hứa sẽ hỗ trợ điều tra nguyên nhân máy bay rơi. Điều đó cho thấy, Hawkins muốn chứng tỏ cho báo giới, mọi tai nạn là do sai lầm chủ quan của phi công.
Máy bay Icon A5
Là một phần của hợp đồng bán hàng Icon A5, người mua sẽ được bồi thường thiệt hai. A5 sẽ bị cấm bán trên thị trường nếu các nhà điều tra tìm ra nguyên nhân là do máy bay.
"Rất hiếm có những lỗi do máy bay" Hawkins nói với tôi vào mùa hè này. "Hầu như mọi tai nạn đều có thể theo dõi phi công, nếu phi công không gây ra, có một cơ hội mà phi công có thể ngăn chặn tai nạn. Con người là điều dễ hiểu nhất trong hệ thống".
Biểu tượng A5 là chiếc hai chỗ ngồi trên mặt đất hoặc trên mặt nước, giống như một chiếc máy bay phản lực, hoạt động giống như một chiếc máy bay nhỏ, và theo công ty, chỉ mất vài tuần để bay. Đừng nghĩ đến nó như một chiếc máy bay riêng, Hawkin cho biết vào mùa xuân năm ngoái, mà là chiếc xe thể thao điện mới nhất.
Ảnh hưởng nặng nề của thiết kế hàng hải và ô tô, khi lái thủy phi cơ bạn có thể bay tới một bờ biển có bãi cát vàng, đậu lại và tha hồ tắm biển. Các tiện ích giải trí hữu ích trên, sau hạ cánh không phải là điều thường thấy trên máy bay tư nhân có thể làm được
0 nhận xét:
Đăng nhận xét